10 incroyables découvertes sous-marines artificielles

10 incroyables découvertes sous-marines artificielles

C'est incroyable ce que nous avons trouvé enterré dans les profondeurs de la mer. Chaque naufrage est excitant, mais parfois les plongeurs tombent sur des objets qui n'ont rien à faire à proximité de l'eau en premier lieu. Des locomotives du XIXe siècle aux villes anciennes qui ne vivaient auparavant que par la légende, l'océan est un vaste coffre au trésor rempli de joyaux de l'histoire. Et avec seulement 5 et 7 pour cent du plan du fond de la mer, qui sait ce qu'il pourrait cacher d'autre.

10a bombardier allemand considéré comme éteint

Crédit photo: DAPI89

Le Dornier 17 était un bombardier allemand de la Seconde Guerre mondiale qui a participé à la bataille de la Grande-Bretagne et du Blitz, malgré la production de la production dans les années 40. Même si plus de 2 000 ont été construits, aucun n'a survécu après 1952, lorsque les derniers ont été coupés par l'armée de l'air finlandaise. Cependant, un Dornier 17 qui a été abattu le 26 août 1940 par un avion de chasseur provocant RAF a été découvert par des plongeurs sur Goodwin Sands, près de Kent, Royaume-Uni en 2008.

L'avion avait été abattu par l'agent pilote Desmond Hughes et son artilleur, le sergent Fred Gash, lors d'un raid pour attirer les combattants dans les airs. Décrit comme étant dans un «état remarquable», le Dornier 17 a été élevé de la mer en 2013 par le musée de la RAF dans le nord de Londres dans le cadre d'un projet de 600 000 £. La restauration de deux ans aura lieu sur le site du musée de la RAF à Cosford, Shropshire, Royaume-Uni.

9La naufrage Ululurun

Crédit photo: Georges Jansoone

Le naufrage d'Uluburun a été retrouvé accidentellement par un plongeur d'éponge en 1982 au large de la côte sud-ouest de la Turquie. Datant du 14ème siècle b.C., Le navire est en cèdre et est l'un des plus anciens navires marins du monde. À bord du navire, entre autres cargaisons, se trouvaient 10 tonnes de cuivre, des bijoux égyptiens, de l'ivoire, les plus anciens lingots en verre intacts et une épée italienne. La découverte a permis aux historiens d'en savoir beaucoup plus sur le commerce en Méditerranée. La cargaison diversifiée à bord montre que la Méditerranée était le site de beaucoup plus de trading qu'on ne le pensait à l'origine.

Telle est la richesse des connaissances acquises du navire qui Scientifique américain voté l'une des 10 plus grandes découvertes archéologiques du 20e siècle. Il a été récupéré sur une période de 10 ans dans des fouilles de trois mois et a été le navire le plus profond entièrement récupéré à l'époque - il a pris 22 413 plongées de 22 413. Aujourd'hui, l'Ululurun réside au musée Bodrum dans le sud de la Turquie.


8 voitures qui pourraient résoudre des cas de 40 ans

Crédit photo: Achim R. Schloeffel

En septembre 2013, les plongeurs de la police testant un nouvel équipement de sonar dans un lac Oklahoma ont découvert deux voitures sous l'eau depuis 40 ans. La police est d'abord arrivée à la conclusion que les voitures avaient été volées puis simplement larguées dans le lac. Lorsque les voitures ont été ouvertes, une raison plus sombre et plus mystérieuse de leur présence est venue à une voiture légère tenait trois squelettes.

Les corps à l'intérieur de l'une des voitures, une Chevrolet Camaro de 1969, sont censés appartenir à trois adolescents qui ont été vus pour la dernière fois il y a plus de 40 ans: Jimmy Allen Williams, 16 ans, qui possédait la voiture, et ses amis de 18 ans, Thomas, Thomas Michael Rios et Leah Gail Johnson. Ils étaient censés se diriger vers un match de football la nuit où ils ont disparu.

La deuxième voiture, une Chevrolet des années 1950, aurait eu le corps de trois adultes disparus qui ont également été vus pour la dernière fois il y a plus de 40 ans: Nora Duncan, 58 ans, son amie Alvi Porter, 69 ans, et leur amie Cleburn Hammock. Il faudra quelques années aux experts médico-légaux pour identifier les squelettes avec une certitude totale, mais après 40 ans, la découverte donne un espoir alléchant à la fermeture des familles des personnes disparues.

7La SS Mahrattas


Goodwin Sands, au large des côtes de Kent, n'a pas été étranger aux épaves; Les sables sont la partie la plus étroite de la chaîne anglaise, la voie d'expédition la plus fréquentée du monde. Il y a 1 000 naufrages enregistrés dans la région, avec beaucoup d'autres potentiellement non découverts. Deux de ces navires forment l'une des histoires les plus étranges de catastrophes nautiques - les deux SS Mahrattas.

Le premier SS Mahratta a été lancé en 1891 et s'est échoué en 1907 après avoir suivi le mauvais cours. Après que les habitants se soient aidés à sa cargaison, le vent a provoqué la liste et le couler du navire. Le deuxième SS Mahratta a été lancé en 1917 et s'est échoué à Goodwin Sands en 1939. Lorsque les équipages de sauvetage ont trouvé le navire, ils l'ont découvert reposant au-dessus du premier Mahratta. Ce qui rend cette histoire encore plus incroyable, c'est que les deux navires étaient sur la même route de Calcutta à Londres. En 2008, un ferry a frappé l'un des deux par mauvais temps. On ne sait pas lequel des deux MahrattaS était responsable.


6AN F-4 Jet de chasse


Enterré dans les sables au large des côtes des Philippines dans la baie de Subic, à 40 mètres (130 pieds) sous l'eau, se trouve un avion de chasse Phantom F-4. Lorsque les plongeurs ont trouvé l'épave, le manque de dégâts de crash a soulevé la question évidente: comment y est-il arrivé? Le fond marin de la région n'est pas étranger aux avions; De nombreux avions appartenant aux forces alliées et japonaises ont combattu dans la région pendant la Seconde Guerre mondiale. Mais la découverte d'un avion de chasse relativement moderne - les F-4 étaient en production de 1958 à 1981 - est en effet rare en effet.

Une théorie est que l'avion a simplement été repoussé d'un porte-avions. Jusqu'à plus récents, il était courant que les avions qui ont été endommagés soient dépouillés de toutes les pièces utiles et poussés sur le côté de leur porte-avions pour libérer l'espace du pont. Bien sûr, Spartling un avion de chasse de plusieurs millions de dollars est désapprouvé aujourd'hui, mais c'était des moments différents. Une autre théorie possible est qu'il a été victime de l'incendie à bord de l'USS Forêt en 1967 pendant la guerre du Vietnam, ce qui a entraîné des dommages à sept fantômes F-4. La vérité n'est peut-être jamais connue, mais c'est un mystère intéressant.

Sous-marin record de 5japan


Un sous-marin massif de classe I-400 a été découvert en août 2013, 700 mètres (2 300 pieds) sous l'eau au large des côtes d'Hawaï. L'I-400 était un énorme sous-marin japonais de la Seconde Guerre mondiale, conçu pour contenir trois bombardiers d'hydravions qui pourraient frapper dans des zones au-delà de la gamme des avions japonais normaux. Les Japonais avaient des plans pour une flotte de 18 sous-marins qui auraient pu potentiellement lancer des frappes contre les villes américaines, mais ces plans n'ont jamais été conclus et seulement trois ont été construits. Même ceux-ci n'étaient pas utilisés comme prévu; Ils étaient généralement utilisés pour transporter du carburant vers les îles du Pacifique.

À 122 mètres (400 pieds) de long, les I-400 étaient les plus grands sous-marins du monde à l'époque, avec une fourchette de 60 350 kilomètres (37 500 mi). Ils ne seraient pas battus en taille ou en portée avant l'avènement des sous-marins nucléaires américains à la fin des années 1950 et au début des années 1960. La marine américaine a capturé un I-400 vers la fin de la guerre et a passé des ressources considérables à étudier les secrets du sous-marin. Après une demande des Soviétiques pour étudier le I-400 en 1946, les Américains l'ont frappé avec trois torpilles et l'ont renvoyée aux profondeurs de l'océan afin que les Soviétiques n'auraient pas la chance de les apprendre.


4 deux locomotives à vapeur que personne ne connaissait

Crédit photo: Tony Hisgett

En 1985, Paul Hepler cartographiait le fond de l'océan au large du New Jersey avec un magnémomètre lorsqu'il a trouvé deux grands objets métalliques. Ne sachant pas ce qu'ils étaient, il a plongé pour regarder de plus près mais ne pouvait rien voir. Quand il est retourné plus tard, il a découvert qu'ils étaient deux locomotives à vapeur des années 1850, côte à côte et 27.5 mètres (90 pi) sous l'eau. Ce qui rend cela encore plus incroyable, c'est que personne ne sait comment ils sont arrivés. Il n'y a aucun enregistrement de la construction, encore moins perdue en mer.

Il y a quelques théories - ils auraient pu être poussés dans une tempête pour perdre du poids, ou ils auraient pu simplement tomber. Construits avant que les chemins de fer reliaient tout en Amérique, ils se sont rendus dans un État moyen-atlantique, c'est pourquoi ils étaient transportés par bateau. Ce qui est connu, cependant, c'est ce qu'ils sont: Planet Class 2-2-2 TS, pratiquement obsolète lorsqu'ils ont été construits et très rares aujourd'hui. Bien qu'ils soient recouverts de plus de 160 ans de rouille, ils sont assez bien conservés et il est prévu de les amener sur des terres sèches pour la conservation.

3Les pagodes perdantes de Mahabalipuram


Pendant longtemps, le peuple de Mahabalipuram, en Inde, a parlé de sept pagodes si magnifiques que les dieux sont devenus jaloux et en avaient six avalés par la mer. Cependant, les historiens avaient toujours cru que celui sur terre était le seul, rejetant l'histoire comme une légende locale. Mais pendant le tsunami du lendemain de Noël en 2004, l'eau a reculé de 500 mètres (1 650 pi), découvrant brièvement les pagodes légendaires.

Lorsque l'eau s'est précipitée en arrière, elle a dégagé l'accumulation de sédiments sur les structures, les exposant pour la première fois au cours des siècles. Les pêcheurs locaux ont emmené des équipes de plongée sur le site, où ils ont été étonnés par les découvertes. Le chef de l'expédition, Monty Halls, aurait déclaré: «Le sentiment initial était celui de l'incrédulité. L'échelle du site était si impressionnante.«Les résultats ajoutent de la crédibilité à la légende des pagodes, et il existe des preuves qu'ils auraient pu être avalés par la mer comme l'indique la légende. Plus important encore, le site fournira une mine de connaissances sur la dynastie Pallava.


2a sphinx

Crédit photo: Roland Unger

Début 2014, les archéologues sous-marins ont découvert un sphinx au large des côtes des Bahamas tout en étudiant un ancien naufrage. Malgré les difficultés à pouvoir étudier la statue en raison de l'érosion et du corail, les scientifiques ont annoncé qu'il était presque certainement d'origine du Moyen-Orient, et le calcaire serait venu de Wadi Rahanu, une région en Égypte connue pour son carrière de calcaire depuis depuis que 3500 b.C. On pense que le Sphinx est allongé depuis jusqu'à 2 500 ans et aurait pu être un fret sur le navire qui était à l'origine étudié.

Comme la plupart des historiens croient que les anciens Égyptiens étaient de pauvres marins, la présence du Sphinx est incroyablement étrange. Plus de tests sur le sphinx et le bateau doivent être effectués pour déterminer l'origine du navire, nous permettant de déterminer pourquoi et comment le Sphinx s'est retrouvé au fond de la mer des Caraïbes. Malheureusement, comme le naufrage est gravement endommagé, la seule chose que nous avons pu glaner de la découverte étonnante est que le navire a été fait de Cedar. Ce n'est pas grand-chose à faire, il est donc possible que nous ne démoulions jamais le mystère du Sphinx sous-marin.

1a ville mythique


Depuis longtemps comme un mythe, la ville d'Heracleion (aux Grecs) ou Thonis (aux Égyptiens) a été redécouverte dans la baie d'Aboukir près de l'Égypte à moins de 46 mètres (150 pieds). Il a été trouvé en 2000 après avoir été enterré sous sable et boue pendant 1 200 ans. En raison du mélange d'artefacts sur le site, il est supposé que la ville était un centre commercial animé, un grand arrêt de commerce pour les navires de la Grèce et de l'Égypte-64, d'autres navires ont également été trouvés dans cette région, ainsi que 700 ancres. Des statues massives ont été soulevées du site Heracleion, qui auraient orné les temples de la ville.

D'autres artefacts comprennent des pièces de monnaie et des balances de la Grèce et de l'Égypte, ainsi que des comprimés des deux civilisations. Ce qui rend cette trouvaille encore plus incroyable, c'est la façon dont il a été préservé sous une couche de sable pendant plus d'un millénaire, les artefacts sont pratiquement intacts par le temps. Selon une estimation, découvrir tous les secrets que cette ville se cache pourrait prendre jusqu'à 200 ans.

Will est un écrivain en herbe du Royaume-Uni, dont les autres intérêts incluent le tournage et la photographie.